By Alfredo Hurtado
July 31, 2019
Cubadebate
In less than a month, U.S. air incursions into Maiquetía’s [Venezuela’s main airport, on the Caribbean coast near Caracas] Flight Information Region (FIR) have multiplied, following a pattern that is obviously very worrisome. The routes described by its EP-3 Ares II aircraft are revealing, taking into account the nature of this type of aircraft.
The EP-3 Aries II is a signal intelligence reconnaissance aircraft, and would be able to provide U.S. fleet commanders and theaters of operations, in the event of aggression, with real-time information on radars (frequencies, range, location), airborne devices (in-flight identification, threat characterization, trajectory, speed, height) and frequency bands of military and civil communications for actions of electronic radio interference.
For this purpose, they have a range of high gain receivers and antennas (to capture the largest number of signals), exploring a wide range of radio-electronic emissions in the depths of Venezuelan territory.
The EP-3 Aries II or more modern versions are carrying out operations in strategic areas and areas of potential conflict for the United States: border areas of Russia, Korean Peninsula, Sea of Japan, South China Sea, Mediterranean Sea (near Syria) and the Caribbean Sea. It is clear that such aircraft operate in areas where military confrontation could be far-reaching.
Doing a bit of history, on April 1, 2001, a Chinese J-8D fighter plane collided with a U.S. EP-3 reconnaissance plane violating airspace in southern China near Hainan Island (Washington does not recognize China’s claim to the Paracel Islands, and therefore denied that the plane was in Chinese airspace).
Interception incidents in this area had previously occurred. The crew of 24 Americans were finally allowed to return home on April 11 of the same year. The U.S. plane was not returned for another 3 months, during which time Chinese specialists examined the aircraft. Russia is another country that repeatedly intercepts this type of aircraft bordering its borders.
In the case of Venezuela, signal intelligence recognition is performed on the most important and best defended flank. Most of the country’s population and industrial core is based in the central and northern coastal region, and more importantly, is the seat of the nation’s public powers.
In the center and north of the country are the most important oil industrial complexes, the neuralgic ports, the most important air bases, the nuclei of anti-aircraft defense and the heart of the Venezuelan land combat forces.
The United States, in the armed conflicts it has promoted since the 1990s, has demonstrated that any strategy of combat against a country is preceded by actions of recognition of signal intelligence. They are able to specify the systems of anti-aircraft defense, radars, communications systems, air and naval military equipment.
The first phase of the aggression is the execution of radio-electronic interference measures by knowing the frequency bands and modulation techniques of its enemy. Radars and communication systems that are not capable of applying countermeasures are somehow “blinded”.
Subsequently, from remote areas, usually maritime, they carry out saturation attacks using guided missiles. Saturation in the attack further minimizes an effective response through anti-aircraft systems if there are limited capabilities of this type, complicated all the more by an environment of radio-electronic warfare. Remote-controlled missiles already have their pre-set targets thanks to the previous work carried out by aircraft similar to the EP-3 Aries II.
After decimating the air defenses of the attacked country, they pass to the phase of conventional bombardments using fighter planes and drones.
The terrain is then prepared for an invasion. It should be noted that the role of signal intelligence reconnaissance aircraft remains throughout the conflict. In 1991, E-3 aircraft (pre-EP-3 Aries II model) participated in Operation Desert Storm, playing a crucial role in directing coalition aircraft against Iraqi armed forces commanded by Saddam Hussein.
They are also “flying” radars with simultaneous multiple target identification capabilities with sophisticated equipment and a crew of 24 specialists.
At present, Venezuela has neighboring countries with hostile governments and lackeys of imperialism, who are making their territory, air space and political institutions available for the preparation of an aggression against the country. The illegal incorporation into the TIAR (Inter-American Treaty of Reciprocal Assistance) by the National Assembly in contempt is not a fortuitous event, rather it is the way to give a “legal” nuance to any military aggression.
Impotence takes for granted the member countries of the Lima Group, who until recently hypocritically rejected the use of force for a change of government in Venezuela. As time goes by, and we see that their political and economic pressures do not take effect, we find statements such as those of Argentine Foreign Minister Jorge Faurie, who announced that the Lima Group “is committed to reaching a solution through peaceful means,” but emphasizing: “The use of force will always be a resource that will remain for the moment that corresponds,” relying on the country’s illegal reincorporation into TIAR by the National Assembly in contempt.
It is shocking that an Argentine takes this type of position, if we remember that this country requested the activation of TIAR during the Falklands War, facing not only the inaction of the United States, but also the supply of intelligence information and weapons by this country to the British.
Also the governments of Chile and Colombia, members of the Lima Group, at that time stood on the side of the invading power, England, and its partner, the United States.
Thanks to investments in air military equipment and anti-aircraft defense during the government of Hugo Chávez, and in general, in all FANB structures, Venezuela has a modest but respectable deterrent. We lack much more, especially in the maritime aspect, and in continuing to strengthen air defense, but we have something as important as equipment: the morale and loyalty of the Venezuelan military.
Translated with www.DeepL.com/Translator
¿Anuncian los aviones de Estados Unidos una agresión formal a Venezuela?
Por Alfredo Hurtado
July 31, 2019
Cubadebate
En menos de un mes, las incursiones aéreas de Estados Unidos en la Región de Información de Vuelo (FIR, sus siglas en inglés) de Maiquetía se han multiplicado, siguiendo un patrón que evidentemente es muy preocupante. Las rutas descritas por sus aeronaves EP-3 Ares II son reveladoras, tomando en cuenta la naturaleza de este tipo de avión.
El EP-3 Aries II es un avión de reconocimiento de inteligencia de señales, y serían capaces de proporcionar a los comandantes de flota y teatros de operaciones de Estados Unidos, ante una eventual agresión, información en tiempo real de los radares (frecuencias, alcance, ubicación), aparatos aéreos (identificación en vuelo, caracterización de la amenaza, trayectoria, velocidad, altura) y bandas de frecuencias de las comunicaciones militares y civiles para acciones de interferencia radio electrónica.
Para ello cuentan con una gama de receptores y antenas de alta ganancia (para captar la mayor cantidad de señales), explorando una amplia gama de emisiones radio-electrónicas en la profundidad del territorio venezolano.
Los EP-3 Aries II o versiones más modernas se encuentran realizando operaciones en áreas estratégicas y de potencial conflicto para Estados Unidos: zonas fronterizas de Rusia, Península Coreana, Mar de Japón, Mar de China Meridional, Mar Mediterráneo (cerca de Siria) y el Mar Caribe. Es claro que este tipo de aviones operan en áreas donde el enfrentamiento militar podría ser de largo alcance.
Haciendo un poco de historia, el 1º de abril de 2001 un avión de combate J-8D chino chocó con un avión de reconocimiento EP-3 de Estados Unidos que violaba el espacio aéreo al sur de China, cerca de la isla Hainan (Washington no reconoce el reclamo chino sobre las islas Paracel, y por lo tanto, negó que el avión estuviera en el espacio aéreo chino).
Incidentes de intercepción en esta área habían ocurrido previamente. A la tripulación de 24 estadounidenses finalmente se le permitió regresar a casa el 11 de abril del mismo año. El avión estadounidense no fue devuelto por otros 3 meses, tiempo en el cual los especialistas chinos se encargaron de examinar la aeronave. Rusia es otro país que recurrentemente intercepta este tipo de aviones bordeando sus fronteras.
En el caso de Venezuela, el reconocimiento de inteligencia de señales lo realizan por el flanco más importante y mejor defendido. La mayor parte de la población del país y el núcleo industrial se basa en la región central y norte costera, y más importante aún, es el asiento de los poderes públicos de la nación.
Al centro y norte del país se encuentran los más importantes complejos industriales petroleros, los puertos neurálgicos, las bases aéreas más importantes, los núcleos de defensa antiaérea y el corazón de las fuerzas de combate terrestres venezolanas.
Estados Unidos, en los conflictos bélicos que ha impulsado desde la década de los 90 del siglo pasado, ha demostrado que cualquier estrategia de combate en contra de un país viene precedido de acciones de reconocimiento de inteligencia de señales. Logran precisar los sistemas de defensa antiaérea, radares, sistemas de comunicaciones, equipo militar aéreo y naval.
La primera fase de la agresión es la ejecución de medidas de interferencia radio-electrónica al conocer las bandas de frecuencia y técnicas de modulación de su enemigo. Los radares y sistemas de comunicación que no son capaces de aplicar contramedidas son, de alguna forma, “cegados”.
Posteriormente, desde zonas remotas, generalmente marítimas, realizan ataques por saturación utilizando misiles teledirigidos. La saturación en el ataque minimiza aún más una respuesta efectiva mediante sistemas antiaéreos si se cuentan con limitadas capacidades de este tipo, complicado todo aún más por un ambiente de guerra radio-electrónica. Los misiles teledirigidos ya tienen sus objetivos preestablecidos gracias al trabajo previo realizado por aviones similares a los EP-3 Aries II.
Luego de diezmar las defensas aéreas del país agredido, pasan a la fase de bombardeos convencionales utilizando aviones de combate y drones.
Posteriormente el terreno está preparado para una invasión. Es preciso resaltar que el papel de los aviones de reconocimiento de inteligencia de señales se mantiene durante todo el conflicto. En 1991, aviones E-3 (modelo anterior al EP-3 Aries II) participaron en la Operación Tormenta del Desierto, jugando un papel crucial dirigiendo a los aviones de la coalición contra las fuerzas armadas iraquíes al mando de Saddam Hussein.
Son también radares “voladores” con capacidades de identificación múltiple de objetivos de manera simultánea al contar con equipos sofisticados y una tripulación de 24 especialistas.
En estos momentos, Venezuela cuenta con vecinos países con gobiernos hostiles y lacayos del imperialismo, quienes están colocando a disposición su territorio, espacio aéreo e instituciones políticas para los preparativos de una agresión contra el país. La ilegal incorporación al TIAR (Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca) por parte de la Asamblea Nacional en desacato no es un hecho fortuito, más bien es la forma de darle un matiz “legal” a cualquier agresión militar.
La impotencia toma por asalto a los países miembros del Grupo de Lima, quienes hasta hace poco rechazaban hipócritamente el uso de la fuerza para un cambio de gobierno en Venezuela. Al transcurrir el tiempo, y ver que sus presiones políticas y económicas no surten efecto, nos encontramos con declaraciones como las del canciller argentino Jorge Faurie, quien anunció que el Grupo de Lima “está comprometido con alcanzar una solución por la vía pacífica”, pero recalcando: “Siempre el uso de la fuerza será un recurso que quedará para el momento que correspondiera”, apoyándose en la ilegal reincorporación del país al TIAR por parte de la Asamblea Nacional en desacato.
Resulta chocante que un argentino tome este tipo de posiciones, si recordamos que este país solicitó la activación del TIAR durante la Guerra de Las Malvinas, encontrándose frente no sólo a la inacción de Estados Unidos, sino también con el suministro de información de inteligencia y armamento por parte de este país a los ingleses.
También los gobiernos de Chile y Colombia, integrantes del Grupo de Lima, en aquella época se colocaron del lado de la potencia invasora, Inglaterra, y de su socio, Estados Unidos.
Gracias a las inversiones en equipamiento militar aéreo y de defensa antiaérea durante el gobierno de Hugo Chávez, y en general, en todas las estructuras de la FANB, Venezuela cuenta con una modesta pero respetable carta de disuasión. Nos falta mucho más, sobre todo en el aspecto marítimo, y en seguir fortaleciendo la defensa aérea, pero contamos con algo tan importante como el equipamiento: la moral y lealtad de los militares venezolanos.
